قدّمت لينك آند كو طراز 900 رسميًا في الإمارات في السابع من فبراير 2026، مع افتتاح صالتها الرئيسية على شارع الشيخ زايد في دبي بمساحة 800 متر مربع، وهي أول صالة رئيسية للعلامة في الشرق الأوسط الأوسع.
وطُرح الطراز بسعر يبدأ من 255,000 درهم عبر مجموعة غلاداري موتورز، وصُمّمت تهيئته الإقليمية بتعديلات تستهدف الاستخدام في ظروف القيادة الشرق أوسطية.
و900 سيارة كروس أوفر فاخرة بثلاثة صفوف وستة مقاعد، مبنية على معمارية SPA Evo، وهي نسخة محدّثة من منصة فولفو القابلة للتوسعة — وهذا الأصل الهندسي أحد أبرز أوراق العلامة في سوق تتعامل بحذر مع الوافدين الجدد.
مبنية على معمارية SPA Evo، وهي نسخة محدّثة من منصة فولفو — أحد أبرز أوراق العلامة في سوق تتعامل بحذر مع الوافدين الجدد.
وتُعرض بثلاثة أنظمة دفع هجينة قابلة للشحن بدفع رباعي، بقوة تتراوح بين 530 و650 كيلوواط، ويقطع الطراز الأعلى صفرًا إلى 100 كم/س في أقل من خمس ثوانٍ.
وتبلغ سعة البطارية 44.85 أو 52.38 كيلوواط ساعة، بمدى كهربائي بين 185 و280 كيلومترًا وفق دورة WLTP، ومدى إجمالي يصل إلى 1,443 كيلومترًا وفق دورة CLTC. ويبلغ طول السيارة 5,240 ملم بقاعدة عجلات 3,160 ملم.
ومن تفاصيل المقصورة أن مقاعد الصف الثاني تدور 90 درجة نحو الباب أو 180 درجة إلى الخلف، وتبلغ سعة الصندوق 1,070 لترًا عند طيّ الصف الثالث.
وتدير العلامة اليوم تسعة منافذ في الشرق الأوسط، بوجود قائم في دبي والشارقة، وتخطط لافتتاح صالة في أبوظبي خلال النصف الثاني من 2026، قبل أن يمتد الطراز إلى جنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية وآسيا الوسطى.
وقراءة هذا التوسّع بالنسبة إلى المشتري الخليجي بسيطة: الفئة التي تستهدفها 900 — السيارات العائلية الفاخرة بثلاثة صفوف — هي الأكثر طلبًا في المنطقة، وأي وافد إليها يواجه مباشرة طرازات يابانية وأمريكية راسخة في ثقة المشتري.
