واصلت جيتور نموها في السوق السعودية خلال النصف الأول من 2026، محتلّة المركز التاسع بـ11,500 سيارة بنمو 22.6%، لتكون إحدى علامتين فقط نمَتا ضمن العشرة الأوائل في سوق منكمشة.
وجيتور علامة تابعة لمجموعة شيري، وتركّز تشكيلتها على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، وهي الفئة الأكثر طلبًا في أسواق الخليج.
وتعتمد العلامة على دبي منصةَ انطلاق لتغطية بقية دول مجلس التعاون، مع تحديد منطقة جبل علي مركزًا لأنشطتها الإقليمية.
قدرة وعرة بسعر أقل من المنافسين اليابانيين التقليديين — هذا ما يفسّر نمو العلامة في سوق تقدّر الاستخدام الصحراوي.
وكانت جيتور قد دخلت السوق السعودية بطراز T1 — المعروف باسم Freedom — وأعلنت حينها هدفًا لتوسيع شبكة وكلائها في المملكة.
وفي تشكيلتها الحالية يبرز طراز T2، وهو سيارة رياضية ذات طابع وعر تُباع في السعودية والإمارات إلى جانب أسواق في آسيا وأفريقيا وأمريكا اللاتينية وأوروبا.
ويُعرض T2 بمحرك 1.5 لتر تيربو بقوة 184 حصانًا وعزم 290 نيوتن مترًا، أو 2.0 لتر تيربو بقوة 254 حصانًا وعزم 390 نيوتن مترًا، إضافة إلى نسخة هجينة قابلة للشحن تصل قوتها إلى 619 حصانًا وعزم مجمّع 920 نيوتن مترًا بالدفع الرباعي.
وهذا التموضع — قدرة وعرة بسعر أقل من المنافسين اليابانيين التقليديين — هو تحديدًا ما يفسّر نمو العلامة في سوق تقدّر الاستخدام الصحراوي وتحسب حساب التكلفة.
ويبقى الاختبار أمام جيتور هو نفسه أمام كل العلامات الصينية في المنطقة: إثبات أن السيارة تتحمّل الحرارة والمسافات الطويلة بالقدر نفسه الذي ترضي به ورقة المواصفات.
