توسّع مرسيدس-بنز تشكيلة VLE الكهربائية بنسخ تمهيدية إضافية وطراز VLE 400 4MATIC جديد بالدفع الرباعي.
وتُوضع VLE بوصفها حاملة ركاب كهربائية عالية الراحة، بتهيئات تصل إلى ثمانية مقاعد. وتستخدم مرسيدس الطراز لسدّ الفجوة بين الاستخدام العائلي ونقل كبار الموظفين وسيارات MPV الفاخرة.
ويضيف طراز VLE 400 4MATIC الجديد الدفع الرباعي، كما قدّمت مرسيدس تهيئات أيسر في التكلفة وخيارات تخصيص إضافية.
المقصورات الواسعة تتطلب تبريدًا كبيرًا، وهو ما قد يؤثر في استهلاك الطاقة عند درجات الحرارة المرتفعة.
وفي أوروبا تُدرج الشركة نسخة VLE 300 الكهربائية بخمسة مقاعد من 70,735.39 يورو شاملة الضريبة، غير أن هذا الرقم لا ينبغي اعتباره سعرًا خليجيًا. فالرسوم الجمركية والمواصفة المحلية وتسعير الموزّع قد تنتج أرقامًا نهائية مختلفة تمامًا في أسواق دول الخليج.
والطراز وثيق الصلة بالشرق الأوسط لأن المركبات الفاخرة متعددة المقاعد تخدم شرائح متمايزة، تشمل العائلات الكبيرة والفنادق وشركات السائقين وأساطيل الشركات.
وقد تنجح الكهربة تحديدًا مع المركبات التي تعود إلى قاعدة ثابتة كل يوم، حيث يقلّل الشحن الليلي أو شحن المستودع الاعتماد على الشواحن العامة.
لكن التكييف والاستخدام المتواصل على الطرق السريعة اعتباران كبيران في الخليج. فالمقصورات الواسعة تتطلب تبريدًا كبيرًا، وهو ما قد يؤثر في استهلاك الطاقة عند درجات الحرارة المرتفعة.
وقد يجذب الدفع الرباعي كذلك المشترين الباحثين عن ثبات أعلى وأداء أقوى، وإن كانت VLE موضوعة أساسًا حول الراحة ومساحة الركاب لا الاستخدام الوعر.
ويُظهر توسيع مرسيدس للتشكيلة أن حاملات الركاب الكهربائية تزداد تقسيمًا، إذ ينتقل المصنّعون من نسخة إطلاق واحدة إلى تهيئات متعددة في القوة والمقاعد والتجهيزات.
ستترقّب «جلف أوتو» تأكيد تشكيلة VLE في الشرق الأوسط. فالأسعار المحلية ومواصفة البطارية والمدى وأداء الشحن ودعم الصيانة هي ما سيحدّد قدرتها على منافسة سيارات SUV الفاخرة والفانات الفاخرة التقليدية.
