تعمل EVIQ — المشروع المشترك بين صندوق الاستثمارات العامة والشركة السعودية للكهرباء — على بناء شبكة الشحن الوطنية في المملكة.
وتستهدف الشركة نشر خمسة آلاف شاحن في ألف موقع بحلول 2030، بعد أن أنجزت ستين محطة في الرياض وجدة والمنطقة الشرقية.
والأولوية في 2026 للطرق الصحراوية الطويلة، وفي مقدمتها ممر الرياض-جدة، مع شواحن فائقة السرعة بقدرات تتراوح بين 150 و350 كيلوواط عند محطات رئيسية مثل عفيف والقويعية.
الشحن داخل المدن مشكلة قابلة للحل منزليًا، أما الرحلات بين المدن فلا حلّ لها إلا بشبكة طرق سريعة.
واختيار هذه النقاط تحديدًا يكشف منطق التخطيط: الشحن داخل المدن مشكلة قابلة للحل بالشواحن المنزلية والتجارية، أما الرحلات بين المدن فلا حلّ لها إلا بشبكة طرق سريعة.
والهدف الحكومي الأوسع يبلغ ثلاثين ألف محطة شحن على مستوى المملكة — رقم يوضح أن المسألة تُعامَل بوصفها مشروع بنية تحتية وطنية لا مبادرة قطاع خاص.
